導(dǎo)讀:   目前亞馬遜海運(yùn)根據(jù)轉(zhuǎn)運(yùn)到美國(guó)后,都是使用海運(yùn)的方式從中國(guó)運(yùn)輸?shù)矫绹?guó),一種是到美國(guó)后使用快遞派送入亞馬遜倉(cāng)庫(kù),一種是到美國(guó)后使用卡車派送如亞馬遜倉(cāng)庫(kù)。   二者的區(qū)別：   除了派送...

  目前亞馬遜海運(yùn)根據(jù)轉(zhuǎn)運(yùn)到美國(guó)后,都是使用海運(yùn)的方式從中國(guó)運(yùn)輸?shù)矫绹?guó),一種是到美國(guó)后使用快遞派送入亞馬遜倉(cāng)庫(kù),一種是到美國(guó)后使用卡車派送如亞馬遜倉(cāng)庫(kù)。

  除了派送形式上的差異，二者較大的區(qū)別表現(xiàn)在產(chǎn)品運(yùn)輸?shù)撵`活性上。海派由于是當(dāng)?shù)乜爝f公司承運(yùn)，因此會(huì)受到快遞條件的制約，比如較大長(zhǎng)度和較大重量等。30KG以內(nèi)的小件與30KG以上的大件在運(yùn)費(fèi)上的差異相當(dāng)大，因此賣家都會(huì)將重量和體積限制在一定范圍內(nèi)，以免產(chǎn)生超長(zhǎng)或者超重費(fèi)用。而卡派則沒(méi)有重量和體積的限制，只要裝得下就能運(yùn)輸。

  從上文提到的二者對(duì)產(chǎn)品運(yùn)輸?shù)撵`活性直接決定了其優(yōu)缺點(diǎn)。海派的有點(diǎn)很明顯，覆蓋面廣快遞能到的地方都能到，而且可接受的產(chǎn)品種類繁多，以小件和散件為主，派送實(shí)效快費(fèi)用合理不會(huì)產(chǎn)生其他費(fèi)用。通常是以KG計(jì)算費(fèi)用。缺點(diǎn)也很明顯，產(chǎn)品限制較多，對(duì)于一些家具和出行工具等大型產(chǎn)品不適用。