導讀: 由于美國FBA海運運輸時間長、路途遙遠,牽涉的面廣且復雜,所以很多外貿人在發國際海運時,都會選擇購買保險,以防不測來降低損失。那么,當意外真的發生時美國FBA海運貨物運輸保險是如何進行理賠的?
一、海上運輸風險
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由于美國FBA海運運輸時間長、路途遙遠,牽涉的面廣且復雜,所以很多外貿人在發國際海運時,都會選擇購買保險,以防不測來降低損失。那么,當意外真的發生時美國FBA海運貨物運輸保險是如何進行理賠的?
一、海上運輸風險
海上運輸的風險分成海上風險和外來風險。海上風險包括自然災害和意外事故。自然災害、僅指惡劣氣候、雷電、洪水、流冰、地震、海嘯以及其他人力不可抗拒的災害。意外事故,主要包括具有明顯海洋特征的重大意外事故。

二、外來風險
外來風險是指海上風險以外的各種風險,分為一般外來風險和特殊外來風險:一般外來風險,指偷竊、破碎、滲漏、玷污、受潮受熱、串味、生銹、鉤損、短量、淡水雨淋等。
特殊外來風險,主要是指由于軍事、政治及行政法令等原因造成的風險,從而引起貨物損失。如戰爭、罷工、交貨不到、拒收等。防范這些風險的保險叫做海運保險。
三、海運保險費的計算方法
保險費=保險金額*保險費率
保險金額=發票到岸價(CIF價)*發票加成率(一般是加成10%)=CIF價*110%
1、在沒有特別規定的情況下,一般是按照CIF價的110%,特殊不超過CIF價120%。
2、按照國際慣例,海運保險條款為ICC(A/B/C)三種,其為英國保險協會條款;國內公司一般也有用CIC條款的,為中國自定條款。
3、固定保險費率的因素有如下:貨物種類,航程,包裝,所用條款,投保額度,保單模式及責任限額;每一項都會影響到費率。
4、保險模式一般分為三種:單獨單,即只單獨為一票貨物投保;月度單,按照協議好的保險費率每月申報保險,沒有申報則不收保費;年度單,以年為結算時間,預先交付預估保費的75%左右,多不退少補。以上三種方式,費率會依次降低。
四、海運保險理賠相關流程
1、損失通知。當發生保險事故或保險責任范圍內的損失時,被保險人應立即通知保險人。損失通知是保險理賠的第一項程序。在船舶保險中,如其事故在國外,還應通知距離最近的保險代理人。
2、查勘檢驗。保險人或其代理人獲悉損失通知后應立即開展保險標的損失的查勘檢驗工作。

五、分析理賠原因,確定責任
保險人應判斷原因是否屬保險責任,是否發生在保險期限內,索賠人是否具有可保利益,審查的有關單證如保險單證、事故檢驗報告、保險事故證明、保險標的施救和修理等方面文件。
六、計算賠償金額,支付保險賠償
保險賠償的計算,保險人通常依據索賠清單。保險賠償的計算可以由保險人自身進行,也可由其代理人計算或委托海損理賠人理算。
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