導讀: 海運是國際物流常用的運輸方式，其運量大，價格便宜，適合大批量貨物運輸。海運同一個提單項下的貨物可能屬于多個不同的供應商，各個供應商需要分別報關，這時候該怎么操作呢？這就涉及到一個知識“分票報關、合票出單”，那什么是...
海運是國際物流常用的運輸方式，其運量大，價格便宜，適合大批量貨物運輸。海運同一個提單項下的貨物可能屬于多個不同的供應商，各個供應商需要分別報關，這時候該怎么操作呢？這就涉及到一個知識“分票報關、合票出單”，那什么是“分票報關、合票出單”，什么情況下需要進行分票報關呢？今天雄達小編就為大家講解一二：
分票報關：就是一次托運的一批貨物（即一票貨物）分為兩個或以上的報關單（即兩票或多票報關）向海關申報。
合票出單：就是一次托運的一批貨物雖然分為兩個或以上的報關單向海關申報，但是只出一個提單。
“分票報關、合票出單”海關是允許的。
為什么要“分票報關”呢？原因有很多。如：
1、同一個提單項下的貨物可能屬于多個不同的供應商，各個供應商分別報關；
2、同一個提單項下的貨物可能差別很大（如服裝和旅行箱，家具和機器設備），不想放在一起申報；
3、同一個提單項下的貨物可能種類特別多，超過了50種，根據最新海關規定必須分票申報，因為一份報關單最多不能超過50項；
4、同一個提單項下的貨物可能有的需要商檢、有的不需要，有的要申請出口退稅、有的不需要退稅，或多個產品需要商檢的但是不能做在同一份通關單上等，這些情況都有可能導致“分票報關”。
5、散拼貨物，不同貨主的貨物，分票報關更簡單。
其中，從多個供應商采購的一票貨物，共用一個集裝箱（整拼）或者作為一票貨物訂艙托運，報關還是各個供應商各自報各自的，因為各自退各自的稅。這種情況比較常見。如果是分票報關，報關費肯定是按票數來收；如果是合票出單，提單費只收取一個。
上海雄達國際物流有限公司16年中美物流運輸經驗，6年中美服裝LDP條款物流經驗，7年亞馬遜FBA頭程物流服務，服裝出口美國LDP條款物流專家，提供中美服裝LDP拼箱/整柜雙清到門服務。COSCO、美森快船11天到港，15-18天美國全境派送到門，可為您提供一站式服務，幫您節省物流成本，節約物流時間。如需了解更多、更詳細的運費，請咨詢官方客服。
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