導讀: 美森快船是一家經驗豐富的美資集裝箱班輪公司。其主要經營廈門、寧波、上海至美國西海岸長灘港及美國內陸的海運集裝箱業務。美森的CLX集裝箱周班服務始航于2006年2月,依次掛靠廈門、寧波、上海、然后直達美國長灘港。
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美森快船是一家經驗豐富的美資集裝箱班輪公司。其主要經營廈門、寧波、上海至美國西海岸長灘港及美國內陸的海運集裝箱業務。美森的CLX集裝箱周班服務始航于2006年2月,依次掛靠廈門、寧波、上海、然后直達美國長灘港。
美森快船一般都是五截三開、一周一水船,五截三開的意思是,本周五收貨完成并截關,等到下周三開船起運。一周一水船的意思是,一周只有一趟航線。需要注意的是,有些貨代公司為方便收貨及交貨,船期時間可能會與美森官方不一致,實際開船時間仍然是每周三。
FBA海運美森快船的時效:一般快船11到港,15-18天可以到門的時效,最快可以達到13天入倉。FBA海運慢船的時效:一般美西大概30天左右到,美國中東部大概35天左右到,還有海關抽檢時間,這些都應該考慮在內。

為什么美森美森快船會比普通的慢船時效要快這么多呢?這其中的原因離不開美森輪船在中國的發展歷程。美森快船的前身是做軍火船運的,從2005年開始進入中國市場,在中國開辟的第一條中美航線(CLX1),掛靠寧波—上海—美國長灘。該航線使用的是5條平均可運載2600標箱集裝箱的集裝箱船。美森在上海和寧波均設有辦事處。
美森快船為了滿足廣打貨主的需求,除了正班船以外還增加了一趟加班船。與正班船不同的是,加班船的挺靠點不是在長灘,開船時間是每周四,所以相對來說到美西港口的時間會比正班船要花費的長一些。
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