導讀: 隨著亞馬遜的火爆，越來越多的電商開始使用FBA，FBA頭程服務隨之興起。海運被視為性價比好的FBA頭程配送方式，比空運、快遞省錢，且對產品沒有限制。旺季時，空運和快遞堵了，FBA頭程海運巨大的運載量釋放出來，更發揮了不可替代的作用。 ...

隨著亞馬遜的火爆，越來越多的電商開始使用FBA，FBA頭程服務隨之興起。海運被視為性價比好的FBA頭程配送方式，比空運、快遞省錢，且對產品沒有限制。旺季時，空運和快遞堵了，FBA頭程海運巨大的運載量釋放出來，更發揮了不可替代的作用。

不過，海運只是FBA頭程的一部分，貨到目的港，還需進行本土陸運配送。以往，發到美國FBA的海運頭程，70%的貨柜后都落地美國西岸LA港，隨即拆分發到全美各倉。由于亞馬遜美國FBA倉大部分分布在中、東部，離西海岸的距離至少都在2000公里以上，乃至3500公里，從LA分撥，一個倉只有幾個托盤的貨，用卡車拉過去，運費很貴。

美國亞馬遜FBA頭程海運是這樣的情況

海運流程：發貨—裝船—開船—海上漂—到港—清關—派送—簽收—上架。

發往美國的FBA海運頭程是這么操作的：

方案A：國內打板(打托盤)后直接裝貨柜，散貨或整柜海運送到美國西海岸LA或NYC，到港拆柜按板后送到指定的FBA倉庫。

方案B：部分有條件的大賣家或貨代企業會把貨物散裝(沒打板，節省空間)發到LA，打托后再發運到指定FBA倉庫。

這兩個解決方案基本沒有或者很少使用美國海外倉，方便貨物暫時存放、打托，再次發運。

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